船用鼓形齿联轴器
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船用鼓形齿联轴器是一种先进齿式联轴器，其外齿制成球面，球面的中心在齿轮的轴线上，齿侧的间隙比一般产品稍大，可以传递较大的扭矩和允许较大的角位移，性能优异且寿命更加长久。
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GICL型(宽型)鼓形齿式联轴器
GICL鼓形齿式联轴器的内齿宽度较大，可以在传递扭矩的同时补偿较大的轴向位移。![GⅠCLZ船用鼓形齿联轴器,GICLZ型接中间轴鼓形齿式联轴器]()
GICLZ型接中间轴鼓形齿式联轴器
GⅠCLZ鼓形齿式联轴器的一半采用非齿的半联轴套结构，通常成对使用中间采用轴相连或者运用于角位移较小的场合。![GⅡCL船用鼓形齿联轴器,GIICL型(窄型)鼓形齿式联轴器]()
GIICL型(窄型)鼓形齿式联轴器
GIICL鼓形齿式联轴器的内齿宽度较小，在传递扭矩的同时能够补偿的轴向位移较小，同时结构也比较紧凑，转动惯量低。![GⅡCLZ船用鼓形齿联轴器,GIICLZ型接中间轴鼓形齿式联轴器]()
GIICLZ型接中间轴鼓形齿式联轴器
GIICLZ鼓形齿式联轴器的一半采用非齿的半联轴套结构，通常成对使用中间采用轴相连或者运用于角位移较小的场合，结构紧凑，转动惯量低。![GCLD船用鼓形齿联轴器,GCLD型电动机轴伸鼓形齿式联轴器]()
GCLD型电动机轴伸鼓形齿式联轴器
GCLD鼓形齿式联轴器一般用于与电机的直接连接，因此一般转速更高，结构紧凑。![NGCL船用鼓形齿联轴器,NGCL型带制动轮鼓形齿式联轴器]()
NGCL型带制动轮鼓形齿式联轴器
NGCL鼓形齿式联轴器带有制动轮设计，用于需要制动的场合。![NGCLZ船用鼓形齿联轴器,NGCLZ型带制动轮鼓形齿式联轴器]()
NGCLZ型带制动轮鼓形齿式联轴器
NGCLZ鼓形齿式联轴器带有制动轮设计，用于需要制动的场合其中结构的一般采用半联轴套设计，角位移补偿较小但制动更平稳。![WG船用鼓形齿联轴器,WG型鼓形齿式联轴器]()
WG型鼓形齿式联轴器
WG鼓形齿联轴器的总体特性与其他鼓形齿类似，但是采用更大模数设计，一般可以传递更大的扭矩。![WGZ船用鼓形齿联轴器,WGZ型带制动轮鼓形齿式联轴器]()
WGZ型带制动轮鼓形齿式联轴器
WGZ鼓形齿式联轴器式带制动轮设计，适用于闸瓦式制动配套场合。![WGP船用鼓形齿联轴器,WGP型带制动盘鼓形齿式联轴器]()
WGP型带制动盘鼓形齿式联轴器
WGP鼓形齿式联轴器带制动盘设计，适用于盘式制动器配套场合。![WGT船用鼓形齿联轴器,WGT型接中间套鼓形齿式联轴器]()
WGT型接中间套鼓形齿式联轴器
WGT鼓形齿式联轴器带中间接管设计，适用于长距离扭矩传递的场合。![WGC船用鼓形齿联轴器,WGC型垂直安装鼓形齿式联轴器]()
WGC型垂直安装鼓形齿式联轴器
WGC鼓形齿式联轴器专为需要垂直传动的场合设计，适用于一些垂直布置的传动系统。![WGJ船用鼓形齿联轴器,WGJ型接中间轴鼓形齿式联轴器]()
WGJ型接中间轴鼓形齿式联轴器
WGJ鼓形齿式联轴器是带中间接轴设计，适用于一些长距离扭矩传动场合，有些还带有轴向缓冲装置。![RODA船用鼓形齿联轴器,RODA 基本型鼓形齿式联轴器]()
RODA 基本型鼓形齿式联轴器
RODA系列联轴器是ROD系列联轴器的基本型式，适用于大部分传动距离和运动位置补偿不需要特别增大的场合。![RODP船用鼓形齿联轴器,RODP制动盘型鼓形齿式联轴器]()
RODP制动盘型鼓形齿式联轴器
RODP鼓形齿式联轴器是带制动盘设计的结构，适用于需要盘式制动的场合。![RODT船用鼓形齿联轴器,RODT中间接管型鼓形齿式联轴器]()
RODT中间接管型鼓形齿式联轴器
RODT系列联轴器是ROD系列联轴器接管加长型式，适用于加大传动距离的场合。![RODX船用鼓形齿联轴器,RODX中间接轴型鼓形齿式联轴器]()
RODX中间接轴型鼓形齿式联轴器
RODX联轴器是ROD系列联轴器接轴加长型式，采用中间浮动接轴设计，适用于加大传动距离的场合。
« 船用鼓形齿联轴器 » 发布于 2022年5月7日
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